На новейшем атомном ледоколе «Чукотка» произведен успешный запуск аварийных дизель-генераторов номинальной мощностью 250 кВт каждый. Это событие стало важной частью швартовных испытаний судна, которые начались в конце прошлого года и включают комплексную проверку работоспособности всех систем и механизмов.
«Чукотка» – пятый в серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220, строящийся на Балтийском заводе. Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а спуск на воду прошел в ноябре 2024 года. Три аварийных дизель-генератора предназначены для мгновенного автоматического включения в случае срабатывания аварийной защиты реакторной установки. Они обеспечат энергией освещение, работу насосов, а также дадут питание для запуска резервных генераторов, которые затем возьмут на себя полное энергоснабжение судна.
Представители Балтийского завода описывают текущий этап как «кропотливый процесс настройки тысяч приборов, чтобы в открытом море и в арктических льдах все работало как часы». После завершения всех проверок у причальной стенки ледокол перейдет к следующему этапу – заводским ходовым испытаниям.
В настоящее время в строю уже находятся четыре ледокола проекта 22220: головной «Арктика», а также серийные «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Помимо «Чукотки», на стапелях Балтийского завода продолжается строительство ледокола «Ленинград», а в ноябре 2025 года состоялась церемония закладки следующего судна серии – «Сталинград».
Атомоходы проекта 22220 обладают внушительными характеристиками: длина – 173 метра, ширина – 34 метра, высота от ватерлинии до топа мачты – 57 метров. Они способны развивать скорость до 22 узлов в чистой воде и преодолевать лед толщиной до трех метров. Энергетическим сердцем судов служат два реактора РИТМ-200. Это водо-водяной реактор тепловой мощностью 175 МВт, который обеспечивает 30 МВт мощности на винтах. Благодаря интегральной компоновке он легче, компактнее и на 25 МВт мощнее реакторов предыдущих поколений. Срок службы установки составляет 40 лет.
