Американское бюро судоходства (ABS) представило первый в отрасли классификационный стандарт для судов и морских платформ, предусматривающий их последующее переоборудование под использование ядерной энергии. Новый статус, получивший название «Nuclear-Ready», – это инструмент, призванный помочь судовладельцам, проектировщикам и верфям подготовить флот к интеграции реакторных установок на этапе проектирования и строительства.
Согласно опубликованному руководству ABS, концепция готового к ядерной интеграции судна предполагает, что на начальном этапе оно эксплуатируется на альтернативных видах топлива. Переход на атомную энергию происходит позже, по мере готовности технологий и регуляторной базы. Такой подход позволяет снизить финансовые риски для компаний, которые пока не готовы к немедленному внедрению ядерных установок, но планируют сделать это в долгосрочной перспективе.
В рамках новой классификации специалисты будут оценивать компоновку помещений, особенности корпусных конструкций, интерфейсы систем жизнеобеспечения и безопасности, а также другие элементы, необходимые для последующего монтажа реактора. Стандарт может применяться как к строящимся, так и к действующим судам любого водоизмещения, включая баржи и плавучие платформы. На данном этапе руководство ориентировано на суда, где ядерная энергия будет использоваться для технологических нужд, а не в качестве основного двигателя. В ABS подчеркивают, что документ обновят сразу после того, как Международная морская организация и Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ) разработают отраслевые стандарты для атомных энергетических установок гражданского флота.
Параллельно с этим МАГАТЭ объявило о запуске новой инициативы «ATLAS» (Atomic Technologies Licensed for Applications at Sea), направленной на поддержку использования малых модульных реакторов (ММР) на гражданских судах и плавучих энергоблоках. Проект представят на министерской встрече агентства в Вашингтоне 26–27 августа.
Основная задача инициативы «ATLAS» заключается в налаживании координации между представителями морской и ядерной отраслей для преодоления нормативных и технических барьеров. Совместная работа поможет выработать рекомендации по изменению стандартов безопасности МАГАТЭ и укрепить международное сотрудничество на всех этапах жизненного цикла таких судов. По оценке руководства агентства, высокая плотность энергии ММР способна обеспечить гражданскому флоту автономность без необходимости частой дозаправки, что может стать ключевым фактором декарбонизации морских перевозок.
