Эмиратский портовый оператор DP World совместно с французским Комиссариатом по атомной энергии и альтернативным источникам энергии (CEA) и консалтинговой компанией TerraWater Institute изучит возможность снабжения румынского порта Констанца с помощью малых модульных реакторов (ММР). Исследование призвано определить, насколько целесообразно использовать атомную генерацию для покрытия растущих потребностей транспортного узла.
Порт Констанца, расположенный у входа в канал Дунай – Черное море, связывает морские пути с Центральной и Восточной Европой и принимает крупнотоннажные суда. Спрос на электроэнергию в гавани растет по мере перевода портовой техники на электрическую тягу, создания береговой инфраструктуры питания судов, а также проектирования дата-центров. Авторы инициативы полагают, что ММР способны гарантировать порту стабильное энергоснабжение без увеличения углеродного следа.
Партнеры смоделируют энергетические потребности порта на период с 2030 по 2050 год и оценят техническую и экономическую жизнеспособность интеграции атомных решений. Специалисты CEA проанализируют вопросы радиационной безопасности и возможное влияние энергоисточников на прилегающие населенные пункты. В DP World подчеркивают, что ТЭО носит предварительный характер, а любые дальнейшие шаги потребуют одобрения со стороны регуляторов и проведения экспертиз.
Для арабского холдинга это не первый проект в области ядерных технологий. Осенью прошлого года DP World подписал соглашение с американской Last Energy о проектировании микрореактора мощностью 20 МВт для британского транспортно-логистического узла Лондон-Гейтвей. Предполагается, что запуск этой установки состоится в 2030 году и позволит полностью закрыть внутренние потребности британского комплекса с возможностью экспорта излишков генерации в национальную сеть.
