МАГАТЭ представило комплекс мер для решения проблемы отказов и задержек при перевозке радиоактивных материалов. С ней сталкиваются АЭС, больницы, промышленные предприятия и исследовательские центры. Рекомендации изложены в «Белой книге», которую рабочая группа агентства подготовила к 70-й сессии Генеральной конференции.
Ежегодно в мире перевозят более 20 млн упаковок с радиоактивными материалами. По словам гендиректора МАГАТЭ Рафаэля Мариано Гросси, несмотря на определённый прогресс, проблема «сохраняет свою остроту на международном уровне». Он назвал отказы и задержки «незаметными, но крайне негативными явлениями», которые происходят даже в странах, лояльных к таким перевозкам. Гросси считает, что это указывает на проблемы в коммуникации, и призвал к «согласованному и последовательному» решению вопроса.
Сбои в логистике напрямую влияют на жизнь людей и работу предприятий. Посол Канады в Австрии Элисон Грант отметила, что задержка поставки может означать отложенное лечение рака, перенос диагностических процедур, срыв промышленных операций или остановку исследований. Глава Всемирного института по ядерным перевозкам Питер Брайант добавил, что за каждой такой перевозкой стоит пациент, проверка критически важного оборудования, технология для обеспечения безопасности продуктов или материал для выработки низкоуглеродной энергии.
Всемирная ядерная ассоциация активно поддерживает предложенные меры. Представитель ассоциации Кинг Ли подчеркнул, что перевозки – это фундаментальная часть всего ядерного топливного цикла. Он также высоко оценил возобновление работы системы национальных координаторов – профильных экспертов в каждой стране, которые помогают решать возникающие проблемы.
В «Белой книге» названы главные причины сбоев: предвзятое отношение, недостаточная осведомлённость, сложность регулирования, отсутствие гармонизации в законодательстве, а также экономические, страховые и логистические барьеры. Среди последствий – вред здоровью пациентов, рост издержек, операционные задержки, создающие риски для безопасности, и нарушения нормативных требований.
Документ предлагает восемь мер для исправления ситуации. Ответственность за их реализацию распределена между странами – членами МАГАТЭ, операторами, промышленностью и международными организациями. Рабочая группа, которая готовила документ, проведёт итоговое заседание в декабре. На нём планируют обсудить структуру управления, которая позволит и дальше коллективно контролировать ситуацию. Основная ответственность за решение проблемы теперь ложится на государства.
